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洛陽(yáng)陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心（資料圖）

　　國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合發(fā)布文件，洛陽(yáng)生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐(以下簡(jiǎn)稱“洛陽(yáng)樞紐”)正式入選2020年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，系全省唯一。洛陽(yáng)樞紐將為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。

　　此次入選名單的洛陽(yáng)樞紐屬于生產(chǎn)服務(wù)型。項(xiàng)目總占地面積2.7平方公里，由澗西片區(qū)和伊川片區(qū)兩片區(qū)構(gòu)成，將依托洛陽(yáng)市先進(jìn)制造業(yè)集聚區(qū)和伊川產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，打造成服務(wù)洛陽(yáng)及周邊區(qū)域的大型物流中心，并逐步成為中原城市群的核心物流樞紐。

　　洛陽(yáng)樞紐建設(shè)總投資約61.29億元，建設(shè)項(xiàng)目共22個(gè)，全部項(xiàng)目計(jì)劃于2022年底前完成。其開(kāi)發(fā)建設(shè)將采取“政府引導(dǎo)，企業(yè)主導(dǎo)”的基本原則，由一拖(洛陽(yáng))物流有限公司和洛陽(yáng)華晟物流有限公司組成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，聯(lián)合投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。

　　在功能設(shè)置上，為保證洛陽(yáng)樞紐高效服務(wù)區(qū)域生產(chǎn)生活需求以及支撐制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，樞紐的基本功能設(shè)置為制造業(yè)物流集成服務(wù)、干線物流組織、區(qū)域分撥配送組織、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)組織、國(guó)際物流服務(wù)、應(yīng)急物流服務(wù)；

　　延伸功能設(shè)置為樞紐信息綜合服務(wù)、國(guó)際供應(yīng)鏈集成服務(wù)及電商快遞、冷鏈物流、軍用物資物流等專業(yè)物流服務(wù)、物流資源交易、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等。

東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)物流中心（資料圖）

　　在定位設(shè)置上，洛陽(yáng)樞紐樹(shù)立了“四大定位”——

　　“一帶一路”大宗商品核心物流組織樞紐、促進(jìn)價(jià)值鏈邁向中高端的制造業(yè)供應(yīng)鏈組織中心、中原物流資源要素優(yōu)化配置示范區(qū)、城市樞紐經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)力引擎。

　　根據(jù)方案，通過(guò)洛陽(yáng)樞紐建設(shè)，未來(lái)我市將建立起完善的區(qū)域物流服務(wù)體系，降本增效成效顯著，力爭(zhēng)到2022年——

　　建立起完善的區(qū)域物流服務(wù)體系，降本增效成效顯著，樞紐鐵路專用線突破30條，實(shí)現(xiàn)樞紐周邊工業(yè)集聚區(qū)企業(yè)50%以上在洛陽(yáng)樞紐內(nèi)自建或租賃倉(cāng)庫(kù)，社會(huì)物流總費(fèi)用與全市地區(qū)生產(chǎn)總值比例在當(dāng)前基礎(chǔ)上降低1到2個(gè)百分點(diǎn)；物流專業(yè)化、社會(huì)化水平顯著提升，通關(guān)環(huán)境明顯完善，通關(guān)流程明顯優(yōu)化，洛陽(yáng)制造企業(yè)物流社會(huì)化水平超過(guò)80%；物流對(duì)制造業(yè)現(xiàn)代化升級(jí)支撐作用明顯，實(shí)現(xiàn)集聚周邊200公里先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)的物流需求，制造業(yè)綜合物流成本下降3到5個(gè)百分點(diǎn)，有色金屬線上平臺(tái)交易率達(dá)70%。